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美國PARKER排量泵VP1系列直銷

  • 型   號:
  • 更新時間:2024-07-24

派克VP1系列可變排量泵用于卡車應(yīng)用,它可以緊密地安裝到符合ISO標(biāo)準(zhǔn)7653-1985的變速箱PTO(動力輸出)或獨(dú)立PTO(例如,發(fā)動機(jī)PTO)。VP1泵可在速度高達(dá)3000 rpm和420 bar(6,100 PSI)時提供回路可靠性。

派克VP1系列可變排量泵用于卡車應(yīng)用,它可以緊密地安裝到符合ISO標(biāo)準(zhǔn)7653-1985的變速箱PTO(動力輸出)或獨(dú)立PTO(例如,發(fā)動機(jī)PTO)。VP1泵可在速度高達(dá)3000 rpm和420 bar(6,100 PSI)時提供回路可靠性。
充分利用VP1所有功能的應(yīng)用是帶有負(fù)載傳感系統(tǒng)的汽車起重機(jī)。垃圾收集車和播種車的復(fù)雜系統(tǒng)以及自卸車,起重機(jī),雪犁和鹽/砂撒播機(jī)的各種組合也可以通過VP1泵大大簡化和優(yōu)化。
VP1在恰當(dāng)?shù)臅r刻為液壓系統(tǒng)提供恰當(dāng)?shù)牧髁?,有效地減少能量消耗和熱量產(chǎn)生。這意味著一個更平滑和更安靜的液壓系統(tǒng),對環(huán)境的影響大大降低。 四個排量VP1-045,-075,-095,-110和-130具有小的安裝尺寸。
 

正排量泵容積式泵的原理與構(gòu)造與液壓馬達(dá)相似。正排量就是泵向外提供流量和壓力,就是常規(guī)泵。負(fù)排量泵就是液壓馬達(dá),靠外部的壓力和流量運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動?! “ǎ阂粋€泵殼(10),具有一個泵腔(24),泵腔具有一個入口通道(21)和一個由出口單向閥(17)控制的出口通道(28),一個位移件(13),其在一個運(yùn)動方向中界定泵腔(24)并在泵腔中可以在一個行程區(qū)段(S)中往復(fù)運(yùn)動,并包括一個向泵腔(24)中打開并設(shè)置在入口和泵腔之間的一個通道(26)中的第二單向閥(15),以及一個用于連續(xù)使位移件(13)在泵殼(10)中在行程區(qū)段(S)中往復(fù)運(yùn)動的致動機(jī)構(gòu)。

大角度 - 緊湊設(shè)計:
泵的設(shè)計允許柱塞和滑鞋/斜盤之間的大角度20°,提供緊湊性和小外形尺寸。
串聯(lián)聯(lián)軸器:
VP1-45 / -75允許額外的泵串聯(lián)聯(lián)接,例如F1系列固定排量泵。
長壽命:
VP1是為帶有液壓負(fù)載傳感系統(tǒng)的卡車設(shè)計的。它堅(jiān)固,但簡單,幾乎沒有移動部件。其結(jié)果是可靠的泵具有長的使用壽命。
VP1的特點(diǎn)是:
• 變量
• 低噪音水平
• 可靠
• 經(jīng)濟(jì)并易于安裝
• 高功率重量比
• 緊湊輕便
• 操作壓力高達(dá)400 bar
• 高效的
• 堅(jiān)固的設(shè)計耐低溫性能
• 可緊密耦合和串聯(lián)安裝。(僅適用于VP1-45 / -75的串聯(lián)耦合)
• 適用于所有負(fù)載感應(yīng)系統(tǒng)
派克VP1系列可變排量泵性能特點(diǎn):
閥體材料:鑄鐵
箱式排水選擇:否
電荷泵的選擇:否
電路類型:打開 | 關(guān)閉
配置:單/串聯(lián)
控制方法:負(fù)載敏感
能量回收能力:否
過濾選擇:否
流體類型:標(biāo)準(zhǔn)液壓油
zui大排量(cm3/rev):130
zui大排量(in3/rev):7.93
zui大流量 (gpm):66
zui大流量 (lpm):250
zui大流體溫度(c):120
zui流體溫度(F):248
zui小流體溫度(C):-40
zui小流體溫度(F):-40
zui大操作壓力(bar):420
zui大操作壓力(psi):6090
zui大速度(rpm):3000
zui大粘度(SUS):1866
zui小粘度(SUS):47
zui大重量(公斤):27
zui大重量(磅):59.4
介質(zhì):液壓
裝配選擇:SAE | ISO | DIN
端口連接:SAE | ISO | BSPP
端口位置:后端油口
泵的技術(shù):柱塞
泵的類型:變量
循環(huán):順時針| 逆時針
軸類型:SAE | ISO | DIN
貫通式驅(qū)動能力:是

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